见识荷尔蒙SUV的不同面 名爵HS北京日常通勤试驾

首页

2018-11-29

近日,记者受邀参加了上汽MG名爵全球首创一日通勤用车评测。

乍一听通勤用车,相比此前众多的或飞奔疾驰或榨干性能的试驾项目,似乎毫无锋芒,平淡无奇。

但事实上,消费者购车用车,日常通勤才是最高频而实在的目的。 同时,通勤对车辆品质的检验,如燃油经济性高低、NVH水平、导航的精准性等也是全方面的。 此次记者试驾的是是名爵HS的顶配车型30T自动四驱Trophy荷尔蒙超燃版,搭载了上汽全新调校的高性能版涡轮增压发动机,该发动机采用航空级全铝材质,这种轻量化优势的直观体现就是操控品质的提升与油耗的降低。

这款发动机最大功率170kW,峰值扭矩360Nm。 漂亮的数据背后,名爵HS实力名副其实。

为什么这么说呢?在实际试驾中,名爵HS起步敏捷,凭借6速变速箱速比调整的功效,6速湿式双离合变速箱1挡速比由增大至,动力响应速度提升%。

上汽方面表示,在开发名爵HS双离合的两年多时间里,追求的目标就是平顺,在低速拥堵、频繁起停时,这台变速箱完全诠释了这一点。 进入车内,直入眼帘的是名爵HS首创的可以根据音乐变化亮度和颜色的无级氛围灯,在嗅觉方面采用国际香氛品牌量身定制的蒙氏香氛系统,还有BOSE音响深度定制的剧院级音响系统,以及手感非常细腻的德国Bader小牛皮打造的一体式运动座椅。 这一切让名爵HS在秒破百之余,更轻易唤醒你身体里的荷尔蒙。 此次试驾分别由城市道路和高速公路两种路况构成,两种路况对于车辆的性能要求也不尽相同。

在高速公路上行驶,体现的是车辆的动力性能与操控能力。

上车后,斑马智行系统随时待命。

记者在各式试驾过程中,使用过的车机系统种类繁多,但说实话,斑马应该算是目前智能网联系统里不论是响应,智能识别,准确度参数中最好用的系统了。

此外,名爵HS的无钥匙进入/一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、自动大灯、倒车影像、电动调节后视镜等配置,也大大提升了日常驾驶的便利性;中央储物箱兼具制冷/制热功能、防夹电动尾门、直接式胎压监测、超大全景天窗等配置,也很贴心。

记者注意到,名爵HS车内的静谧性超乎预期。

后经工作人员介绍,怠速时名爵HS噪音水平只有分贝,相当于图书馆的水平。 行驶在高速公路上,踩下油门踏板后,名爵HS发动机会迅速响应,动力几乎是随叫随到,需要特别指出的是,为了提升响应速度,名爵HS对TST6速湿式双离合变速器进行了优化调校,1挡速比由增大至,动力响应速度提升%,起步也更加敏捷。

到了加速的后半段,动力输出依然很充沛,动力储备充裕。

值得一提的是,除了标准模式之外,名爵HS还精心准备了SUPERSPORT超级运动模式。

在通过多功能方向盘右下方的红色按钮进入该模式后,方向盘前方的英寸全液晶仪表盘便会进入专属的橘红色显示页面,同时油门响应也会变得更加积极,发动机的咆哮声也会更加澎湃。 众所周知,双离合变速器虽然省油,但顿挫的问题一直都没能完全消除。 返程路段,当记者回到北京五环这种常年拥堵的城市路段时,车辆的平顺性就显得尤为重要。 为此,上汽技术中心为名爵HS20T车型开发了全新的变速箱换挡控制程序,通过增加发动机二挡扭矩,大幅减少了变速箱二挡降一挡的动作需求。 如此以来,不仅极大的优化了低速行驶的平顺性,对于降低油耗、减少离合器滑摩,进而提升可靠性也都有十分积极的作用。 综上所述,试驾名爵HS过后,不论是城市道路缓行,还是高速公路上飞驰,名爵HS均表现不俗。

记者认为名爵HS这款主打年轻消费群体的产品的确用心良苦,深具潜质,它身兼出色的性能、出众的静谧性、优越的互联网科技及全面的豪华配置于一身,这背后是上汽乘用车对于行业、对于消费趋势的深刻洞察,有望为名爵品牌乃至上汽乘用车带来强大品牌助力。

一天的试驾下来,名爵HS的以下特质让笔者影响深刻。